戦前の老駅舎が残る終着駅。最盛期には人口5000人のエリアでしたが、今はとても静かな集落です。駅舎は木造で郷愁が漂います。日本統治時代の駅名は菁桐坑（せいとうこう）。構内にはかつて石炭の積み出しに使用されていたホッパーが残っています。

　大きく湾曲したホームが印象的な駅。すぐ脇に昔ながらの雑貨屋があります。十分側には嶺脚瀑布があり、ホームからも歩いていけますが、足場がよくないので注意が必要です。日本統治時代は嶺脚寮（れいきゃくりょう）駅と呼ばれていました。

　沿線最大規模を誇り、唯一の行き違い可能駅です。菁桐行き列車は島式ホームに発着します。週末やオンシーズンに限り硬券乗車券が購入できます。日本統治時代は十分寮（じゅっぷんりょう）を名乗っていました。静安吊橋から駅全体が見渡せます。

　台北と花蓮・台東を結ぶ東部幹線との分岐駅です。雨がとても多い土地柄、ホーム上の岩壁には青苔が生えています。日本統治時代の駅名は三貂嶺（さんしょうれい）でした。付近には数えるくらいしか家屋が見あたらず、渓流のせせらぎが聞えてきます。